1/35 British Scammell Pioneer R100

Artillery tractor

Thunder Model – 35202

Model jest już na rynku od jakiegoś czasu, ale jakoś wciąż nie mogłem się zebrać do jego omówienia. Także dlatego, że chciałem go skonfrontować z miniaturą z IBG, której pudełko zalegało mi jednak na samym dnie magazynu. Ale konkurencję odkopałem, mogłem zatem śmiało zabrać się za omówienie Scammella z Thunder w wersji R100, czyli ciągnika artyleryjskiego. Pudełko typowe – z charakterystycznym dizajnem i ładnym boxartem (autor zresztą ten sam, co w przypadku polskiego producenta). A wewnątrz bogactwo wyprasek

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Nie to, żeby w miniaturze z IBG było z kolei ich jakoś mało, ale niewątpliwie obydwa wspomniane tu modele powstały według odmiennych założeń – ten polskiego producenta stawiał na stosunkowo nieskomplikowany montaż (na tyle, na ile w przypadku tak rozbudowanego pojazdu może być on nieskomplikowany), z kolei Thunder poszedł w kierunku szczegółowości i mnogości detali. Każdy może zatem dokonać wyboru pod kątem priorytetów, którym hołduje w sklejaniu plastikowych zabawek. Wybierając Thundera w pudełku znajdzie paręnaście wyprasek (w tym niektóre zdublowane) z jasnoszarego plastiku i jedną przeźroczystą (co należy podkreślić – zawierającą idealnie przejrzyste elementy)

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Całość uzupełniają dwie blaszki – jedna gabarytów dość skromnych, druga już większa, głownie za sprawą rozmiaru konstrukcji zasobnika, który stanowi znaczną część jej zawartości

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Są też ‚multimedia’, czyli drobny łańcuszek oraz kawałek srebrnego sznurka imitującego stalową linę

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Z pudełka wypada też strunówka z drobną erratą

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Bo historia jest taka, że gdy na rynek trafiła pierwsza edycja Scammella z Thunder model, wspólmodelarze dość szybko wychwycili, że w miniaturze jest nieprawidłowa liczba żeber chłodnicy. Tu nie było udawania, że tak ma być, i producent szybko zrobił nowy element, który rozesłał dotychczasowym nabywcom modelu, oraz dołącza go do kolejnych edycji

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

..może jednak to był jeden z błędów, jakie wedle oświadczeń producenta są specjalnie robione w modelach, by móc zweryfikować, czy ewentualnie jakaś konkurencja z dalekiego wschodu nie kopiuje ich projektów. Jak by nie było, nawet po korekcie uważam, że to jakiś easter egg, bo uproszczenie tej chłodnicy zupełnie mi nie współgra z resztą modelu – nad wyraz szczegółowego. Tu nawet IBG w swoim dążeniu do nieskomplikowania zrobiło to lepiej i bliżej faktów w skali

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Skoro już jesteśmy w tej okolicy, to jeszcze jeden detal – czajnik na chłodnicy wyszedł lepiej thunderowi – w modelu IBG jest jednak wyraźnie za mały

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Jak wspominałem na wstępie, model jest sumiennie zdetalowany, ale przez to mocno rozdrobniony. Odlewy są jednak ładne, szczegółowe i pozbawione wad. Uznanie budzi cały układ napędowy, detale silnika (no tu naprawdę trzeba mieć mocne nerwy, żeby to potem schować pod zamknięta osłoną silnika – ciekaw jestem czy zobaczę taki model)

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Całkiem ładny jest też układ jezdny, choć mam pewne wątpliwości co do kształtów i grubości tylnych wahaczy – odnoszę wrażenie, że choć w uproszczeniu z perspektywy detali, to jednak ich gabaryty lepiej uchwycił polski producent

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Thunder bezdyskusyjnie wygrywa jednak w temacie przednich kół. W modelu IBG były one nieruchome, na co utyskiwało wielu wspólmodelarzy (sam je przerabiałem tak, by móc ustawić w dowolnej pozycji) – tutaj ingerencje w model potrzebne już nie są

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Skoro przy przednich kołach jesteśmy, to jeszcze błotniki. Te wyglądają jednak podejrzanie. Choć może są akuratne, nie norałem w wersjach scammelli aż tak bardzo, może były i takie mniej wybujałe..

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

..bo te, które znam wyglądają bardziej jak ibegowe

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Koła w modelu Thundera są zrobione zupełnie inaczej niż u IBG. I co warto podkreślić, mamy dwa różne rodzaje bieżnika – inny w kołach przednich, inny w napędowych. Przy czym fetyszyści od oponek zarzucają, że zaproponowane przez Thundera opony nie są specjalnie akuratne i nie do końca dobrze wybrane. Ale jakie by nie były, wyglądają nieźle, choć wymagać będą nieco uwagi przy montażu

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Podwozie, układy napędowy i jezdny są zatem przepięknie opracowane. Jak zatem wygląda nadwozie? Otóż nierówno. Ale po kolei. Jak zapewne wielu pamięta, w modelu IBG jest gruby fakap związany z drzwiami szoferki – pal sześć, że są w pozycji zamkniętej. Większy problem polegał na tym, że konstrukcja wewnętrzna nie pokrywała się z zewnętrzną i bez większej ilości dodatków własnych drzwi otworzyć się nie dało. W Thunderze problem nie istnieje – drzwi są osobnymi elementami

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Dziwi zatem wykończenie wewnętrznych ścian szoferki – pod kątem detali zupełnie zapomniane, za to okraszone dziurami po wypychaczach

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Fatalnie ulokowane wypychacze znajdziemy też na ścianach części ładunkowej – bo tam detale już są, ale są również zagrożone uszkodzeniem w procesie szlifowania

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Skoro o pace mowa, to projektanci nie pominęli elementów wewnętrznej konstrukcji – nawet zaproponowali je jako osobne elementy, by była bardziej akuratna

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Nawiasem mówiąc – dach jest wyraźnie dłuższy niż w modelu IBG. Oraz ma inny profil – bliższy prawdziwemu

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Nie do końca przemawia do mnie faktura drewna, ale mogło być gorzej (gorzej było na przykład w bergehetzerze)

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Jeszcze mniej przemawiają poduszki siedzeń stanowiące głęboki ukłon w kierunku producentów aftermarketów

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Generalnie projektanci tego modelu mieli poważny problem z fakturami. Bo zasłonki części ładunkowej wyglądają tak nienaturalnie, jak tylko wyglądać by mogły. O ile nie bardziej. Na myśl przychodzi mi dekoracja teatrzyku lalkowego

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Swoją drogą – o ile w szoferce drzwi mamy osobno, to tu z kolei punkt dla IBG, bo Thunder całą tylną ścianę odlał w jednym kawałku, z plandeką włącznie, natomiast polski producent ładnie to podzielił

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Tablicę przyrządów mamy w formie blaszki i naklejanych na nią kalkomanii z tarczami zegarów

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

I nie, nie da się tu wykorzystać blaszki Yahu zaprojektowanej do modelu IBG. Przy czym o ile w tymże tablica była nieco za mała, to odnoszę wrażenie, że w thunderze jest z kolei minimalnie przedobrzona w temacie gabarytu

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

Prócz arkusika z kalkomanią na wspomnianą tablicę mamy jeszcze dwa kolejne – maleńki z białymi numerami i nieco większy z oznaczeniami

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

..a na kolorowych wkładkach z profilami barwnymi cztery propozycje malowania – dwa wozy alianckie i dwa trofiejne, germańskie

1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model 1/35 British Scammell Pioneer R100 - Thunder Model

KFS