1/72 Tetrarch Mk.VII

Hauler – HLP72032

1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler

Nie jest to taki zupełnie nowy model – jakoś na początku tego stulecia pojawił się w ofercie Extratechu. Nie znaczy to jednak, że mamy do czynienia z przepakiem czy prostą reedycją, bo zaszło jednak parę istotnych zmian w stosunku do pierwowzoru. Zacznijmy jednak od początku, czyli od niewielkiego pudełka, które i tak jest całkiem okazałe jak na gabaryty zawartości

1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler 1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler

Pojazd już w oryginale nie oszałamiał wielkością, a w miniaturze w ogóle nie imponuje pod tym względem. Choć jak na tak niewielką i prostą konstrukcję części w zestawie jest całkiem sporo – tak żywicznych, jak i zawartych w niedużej blaszce fototrawionej

1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler 1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler

I jeśli ktoś zetknął się z miniaturą z Extratechu, to być może już dostrzegł podstawową różnicę – więcej żywicy, mniej blachy. Niemniej jednak zasadnicza część konstrukcji to w zasadzie to samo co drzewiej. I w sumie, gdy przyjrzeć się dokładniej, to widać, że kadłub i wieża są robotą choć staranną, to jednak ręczną. Ta ostatnia ma przy tym dziwną fakturę – tak jakby jej bryła była ulepiona z kartonu. Gorsze jednak w niej są pewne ułomności odlewu – i pal sześć artefakt uszkodzenia gumy na osłonie peryskopu – to łatwo odciąć i przeszlifować. Znacznie bardziej upierdliwe będzie załatanie niewielkich dziurek po bąblach powietrza, bo tego szpachlówką się nie załatwi – każdy trzeba nawiercić, wkleić pręcik, a potem wyszlifować.

1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler 1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler 1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler 1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler

Pewnym pocieszeniem są mądrze opracowane kostki wlewowe, które sprawiają ich odcięcie całkiem łatwym

1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler

Extratechowe pochodzenie ma również jarzmo działa

1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler

..ale na tym koniec. Pozostałe detale zostały opracowane na nowo – cyfrowo. Nie jest ich wiele, ale mają nieco bardziej wyraźne i równe detale niż protoplasta

1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler

Najbardziej istotna zmiana względem pierwotnego opracowania kryje się jednak w układzie jezdnym. Zupełnie nowym – podobnie jak detale zaprojektowanym cyfrowo i wydrukowanym wzorem – gdzie zresztą delikatne artefakty wydruku makro ujawnia na powierzchniach kół

1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler 1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler

Nowe koła cieszą jednak większą ilością drobnych detali. To, co jednak cieszy najbardziej, to opracowane na nowo gąsienice w formie gotowych do zamontowania pasków, odpowiednio już uformowanych (w edycji Extratechowej były one zrobione z blachy fototrawionej)
1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler 1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler

To, że są w jednym kawałku, nie jest jedynym wartym uznania rozwiązaniem. Ciekawe jest również to, że zostały opracowane tak, by można je było zamontować po pomalowaniu, na koła przyklejone do kadłuba

1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler 1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler

Jest to możliwe za sprawą zgrabnego przycięcia zębów – tak w kołach napędowych, jak i w gąsienicach

1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler

Na koniec wreszcie malowania. Tutaj Hauler poszedł już na łatwiznę i sklonował kalkomanię

1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler 1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler 1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler

..a co za tym idzie – warianty malowania – zaprezentowane na czarno-białych ilustracjach

1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler 1/72 Tetrarch Mk.VII - Hauler

KFS