1/72 A34 'Comet' Mk.1A

British Cruiser Tank

Vespid Models – VS720002

 

 

O czym pisałem już w recenzji tego zestawu, mamy do czynienia z naprawdę wysokiej klasy opracowaniem. Zarówno wcale szczegółowym, jak i po prostu z nieźle spasowanym modelem. Co nie znaczy, że całkowicie pozbawionym wad czy niedociągnięć. Jest ich jednak niewiele. Tym bardziej polecam uwadze poniższy opis prac. Co nie powinno być zaskoczeniem, rozpoczętych od pierwszego cięcia…

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

…które zaowocowało wyłuskaniem z ramek kompletu elementów kół jezdnych

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

 

Na tym etapie usunąłem jedynie pozostałości wlewów. Przed dalszą obróbką połówki kół skleiłem jednak ze sobą. Tymczasowo, za pomocą fluidu maskującego

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Dopiero teraz wkroczyłem z papierem ściernym. Najpierw – gruboziarnistym – zrobiłem imitacje większych uszkodzeń gumowych bandaży

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Powierzchnie wygładziłem jednak ostatecznie drobniejszym papierem, a właściwie blokiem polerskim

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Rolki podtrzymujące wyszlifowałem przed wycięciem z ramek, które to stanowiły solidne ich mocowanie na czas obróbki

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Nieco więcej uwagi wymagały zębate koła napędowe. Do odcięcia pozostałości kanałów wtryskowych użyć trzeba było żyletki. I operować nią niezwykle ostrożnie, by nie uszkodzić elementów (o palcach nie wspominając)

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Połówki kół napinających i napędowych skleiłem ze sobą na stałe…

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

…przy czym w przypadku tych drugich upewniłem się niezwłocznie, czy zęby pasują do otworów w gąsienicach – przede wszystkim na szerokość

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Tutaj żadnych problemów nie odnotowałem. Tym samym wszystkie koła były gotowe do dalszych prac

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Dalsze prace wymagały zaś sklejenia wanny kadłuba. Choć jest podzielona na wiele elementów, to wszystkie pasują do siebie bezbłędnie

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Następnie do wanny przykleiłem wszystkie koła, poza napędowymi – solidnie – klejem do plastiku (przy czym przypomnę – zewnętrzne okręgi kół nośnych zamocowane były jedynie na maskol)

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Przy kołach napędowych pojawił się pierwszy i w gruncie rzeczy jedyny problem ze spasowaniem elementów. Mianowicie, po pierwsze otwór na oś w kole był wyraźnie zbyt płytki

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Nie był to jednak jedyny kłopot. Mocowanie koła nie mieściło się bowiem w obręczy na kadłubie. Tu trzeba było usunąć nadmiar plastiku

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Kolejny krok to gąsienice. Nic nadzwyczajnego, choć należy zwrócić uwagę na kilka szczegółów. Przede wszystkim należy zachować dużą precyzję i ostrożność podczas odcinania ich pasków od ramki – tak, by nie uszkodzić imitacji sworzni łączących ogniwa

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Zwracam również uwagę, że krótsze paski, choć mają tę samą liczbę ogniw, to nie mają tej samej długości. Ja na wszelki wypadek odpowiednio je sobie oznakowałem, dla łatwego odróżnienia podczas sklejania

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Jak zwykle bowiem wyciąłem i obrobiłem wszystkie elementy gąsienic, tak by za jednym zamachem skleić od razu całe paski

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Zaczynam zatem od sklejenia krótszych fragmentów…

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

…które łącze w dłuższe paski. Posiłkuję się przy tym prostym narzędziem z L.Z. Models, które pomaga wyrównać gąsienice

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Ponieważ do łączenia ogniw użyłem 'cienkiego kleju', spoiny przez jakiś czas pozostawały na tyle elastyczne, że całe paski można było swobodnie uformować na układzie jezdnym

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Gdy układ jezdny nabrał już trwałości, wannę uzupełniłem o różne drobne elementy oraz dokleiłem do niej fragmenty błotników

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Mogłem zabrać się za górę pancerza. Tutaj zbyt wiele pracy nie ma. Po pierwsze, samych elementów do przyklejenia jest nie za wiele, a po drugie wszystko pasuje do siebie wyśmienicie. Uwagę poświęciłem jedynie paru detalom. Na przykład imitacjom uchwytów pokryw silnika, odlanym jako płaskorzeźby. Nie przepadam za wyginaniem niewielkich drucików, dlatego postanowiłem wydrapać w plastiku niezbędne otwory, nadające tym elementom przestrzenny wygląd. Niezawodne okazały się skrobaki do linii podziału – z MRP i z Trumpetera

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Powierzchnie po obróbce wygładziłem i wyczyściłem z plastikowego pyłu delikatnie malując je ’szybkim cienkim klejem'

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Skrobakiem MRP podkreśliłem też granice narzędzi saperskich odlanych na błotnikach. Nie tylko dla wizualnego oddzielenia ich od powierzchni, ale również dla wygodniejszego ich później malowania

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Co prawda lufy karabinów są już firmowo nawiercone, to jednak otwory są niepozorne – warto je powiększyć z pomocą niezawodnej w tym celu igły iniekcyjnej

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Ponownie – osłony z prętów, zamiast zamieniać na metalowe, wolałem odpowiednio spreparować z pomocą pilników

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Po przyklejeniu wszystkich drobnych blaszek i innych detali prace nad kadłubem były skończone. Jego górę i dół pozostawiłem na wszelki wypadek – dla wygody malowania – jako osobne elementy. Szczególnie, że pasowały do siebie bezbłędnie

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Wieża odlana jest w wielodzielnej formie suwakowej, niezbędne jest zatem w pierwszej kolejności usunięcie szwów na łączeniu części matrycy

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Na co zwracałem już uwagę w recenzji zestawu, niewytłumaczalnym uproszczeniem są imitacje gaśnic odlane jako płaskorzeźby na skrzynce z tyłu wieży

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Z nimi także zatem trzeba się rozprawić

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Podobnie najlepiej jest usunąć szereg śrub na obudowie jarzma działa, bo szlifowanie biegnącego przez nie szwu po łączeniu form bez uszkodzenia detali uznać można za pozbawione sensu

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Łatwiej i szybciej jest wygładzić całą powierzchnię…

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

…a detale zrobić od nowa, choćby z pomocą wybijaka RP Toolz

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Potem już mogłem zamontować lufę działa. Na tym etapie potrzeba trochę uwagi, ponieważ metalowy element nie łączy się stabilnie z jarzmem, a całość stabilizuje się i pozycjonuje dopiero po złożeniu całej sekcji

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

O ile prace nad kadłubem w sumie sprowadzały się do zamontowania elementów plastikowych i fototrawionych, to przy wieży było już więcej miejsc do wkładu własnego. Bo na przykład szperacz – nawet jak na skalę 1/72 był przesadnie uproszczony

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

To jednak wystarczy wyfrezować

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Warto również pamiętać o zamocowaniu imitacji żarówki – w tym przypadku cynowej kulki BGA

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Tak przygotowany reflektor na etapie prac wykończeniowych maluje się odpowiednio, a następnie zalewa bezbarwną żywicą czy nawet kilkoma warstwami lakieru bezbarwnego. 

W miejsce odciętych imitacji gaśnic przykleiłem nowe, wytoczone z kawałków pręcika polistyrenowego i drobnymi elementami polistyrenu wykończone

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Ponieważ mój pomysł na podstawkę do tego modelu wymagał otwarcia włazów w wieży, musiałem uzupełnić ich wewnętrzne powierzchnie o niezbędne detale – których, jak wspominałem w opisie zestawu – model jest całkowicie pozbawiony…

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

…bo do otwartych włazów ulepiłem sobie odpowiednie figurki (inspirując się zdjęciem archiwalnym)

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Mając wieżę z działem, a przede wszystkim to ostatnie, mogłem zająć się jego podporą na kadłubie. Jak zwykle w przypadku takich drobnych elementów, na czas wstępnej obróbki jako uchwyt pozostawiłem kawałek ramki

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Następnie rozciąłem mocowanie tak, by móc swobodnie umieścić w nim lufę…

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

…a gotowy detal przykleiłem we właściwym miejscu

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

Tym samym budowa była zakończona…

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa 1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

…choć naturalnie cały model mogłem nadal rozebrać na drobniejsze sekcje na czas malowania

1/72 A34 'Comet' Mk.1A - Budowa

 

KFS