1/72  V3000S German Truck

General Service

IBG Models – 72071

IBG nie próżnuje. Po wydaniu Fordów 917 w wersji japońskiej i niemieckiej, przyszła kolej na inną mutację tej popularnej serii ciężarówek. Tym razem dostajemy niemiecką wersję V3000S. Czy i tym razem IBG pokazało, że umie w ciężarówki?

Pudełka polskiego producenta są już doskonale znane. Znany jest również fakt, że mieszczą zazwyczaj więcej powietrza niż plastiku.

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

Tym razem plastiku jest jednak całkiem sporo, a do tego mamy jeszcze kalkomanię oraz blaszkę, która również jest już standardem w przypadku modeli IBG. Tak więc szybka inwentaryzacja zawartości.

5 ramek z ciemnoszarego plastiku.

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

Plandeka wykonana w formie suwakowej.

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

1 ramka z oszkleniem i butelkami.

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

Blaszka fototrawiona.

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

Kalkomania.

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

Instrukcja montażu.

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

Jeżeli chodzi o tą ostatnią to dostajemy nową wersję z białymi schematami zamiast szarych renderów, które częściej przeszkadzały niż pomagały. Jest też mała nowość: części fototrawione są teraz zaznaczone w kolorze samej blaszki, czyli żółte.

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

Są jednak momenty, jak w przypadku montażu wydechu, gdzie czytelność jest dyskusyjna.

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

Natomiast wybór malowań, a co za tym idzie, oznaczeń, nie powala. Szare oraz piaskowe z DAK. Spokojnie można było zaproponować co najmniej kilka innych, tym bardziej, że oznaczenia na kalkomanii mogłyby się w gruncie rzeczy ograniczyć do tablic rejestracyjnych. Trochę biednie…

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

Kalkomania wydrukowana jest przez Techmod, więc nie należy spodziewać się problemów przy nakładaniu. Wydruk jest ok. Trudno coś więcej powiedzieć o tak małych nalepkach.

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

Blaszka zawiera kilka elemntów, które nie są dublowane w plastiku, więc od gięcia i kleju CA nie uciekniemy. Może to przestraszyć początkujących, ale z drugiej strony kiedyś z blaszkami trzeba się zmierzyć. Ten model jest do tego w sam raz, bo gięcie i klejenie wydaje się tutaj dość proste (oceniam na podstawie tego, co widzę w instrukcji). Tutaj też trudno się do czegokolwiek przyczepić – dobra robota po prostu.

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

Oszklenie jest doskonałej jakości. A jeżeli kupi się kilka Fordów od IBG to można zebrać naprawdę pokaźny zbiór flaszek.

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

Wracając jednak do plastiku. Model to typowe “nowe IBG”. Jakość wyprasek jest bez zarzutu. Nie da się dopatrzyć wad w postaci jamek skurczowych, nadlewek czy przesunięć formy. Wykonawstwo IBG jest już od dawna na najwyższym poziomie. Co do zawartości to wygląda ona znajomo, ale po bliższej inspekcji można stwierdzić, że z nowych form ma więcej części niż odziedziczonych po wersji 917.

Znane są zatem tylko dwie ramki, przy czym wiele z elementów na nich pozostanie lub trafi do magazynku. Z pewnością wykorzystamy silnik, detale szoferki, koła i podwozia. W przypadku tego ostatniego już nie wszystko, bo dwie kolejne, nowe ramki pokazują, że inna jest nawet rama. Maska silnika, nadkola oraz dach kabiny również różnią się od tych już znanych.

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

A tak prezentują się nowe elementy podwozia. Wydech w takiej formie może być dość kłopotliwy w wycinaniu i obróbce, ale z drugiej strony na pewno łatwiejszy w pozycjonowaniu na modelu (no chyba, że instrukcja jednak nas zmyli).

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

Nowa maska i grill wyglądają bardzo ładnie. Podobnie jak inne nowe detale.

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

Kolejne wypraski zdradzają, że paka pochodzi z Forda serii 917, ale w tym modelu nie wykorzystamy wszystkich jej elementów, bo nowa jest rama i kilka detali.

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

Zwraca uwagę brak faktury drewna, co akurat ja bardzo lubię, a także zaskakująco ładne koło zapasowe.

Tak więc w ostatecznym rozrachunku, dostajemy model w dużej części nowy, z całym mnóstwem zbędnych części.

Aha… no i jeszcze plandeka. Prawie o niej zapomniałem, bo po zrobieniu zdjęć od razu wyparłem ją ze świadomości. No niby jest, ale jej wykorzystanie, według mnie, bardziej oszpeci model niż go przyozdobi. Bo co z tego, że ugięcia szmaty na bokach są całkiem ładne, jeżeli jej dół wygląda jak drapowana zasłona w salonie babci. Co z tego, że możemy ją sobie wygodnie pomalować, jeżeli zrolowana płachta z tyłu plandeki przypomina naleśnik.

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

1/72 V3000S German Truck General Service - IBG Models

Pewnie można się pobawić i wszystko to poprawić, ale ja się tak bawić nie lubię… A żeby było zabawnie to jest ona identyczna jak ta w modelu 917, który recenzował Kamil. No i jemu się podobała. Mnie absolutnie nie.

Chociaż jeszcze nad jedną rzeczą muszę pomarudzić: zarówno na boxarcie jak i w instrukcji sugeruje nam się, żeby na dachu szoferki zamontować charakterystyczny trójkąt w pozycji pionowej. Możecie tak zrobić, jeżeli do ciężarówki podepniecie przyczepę, armatkę lub inne ustrojstwo. Właśnie do tego ten znak służył: informował, że pojazd coś za sobą ciągnie. W przypadku braku przyczepy leżał złożony “czubkiem” do przodu.

Podsumowując: dostajemy od naszego rodzimego producenta kolejną solidną pozycję w ich katalogu pojazdów kołowych z czasów II Wojny Światowej. Samochód, który można postawić niemal na każdej dioramie (pod warunkiem, że sobie skombinujemy oznaczenia i nowe numery rejestracyjne). Mam nadzieję, że w kolejnych edycjach IBG jednak pokusi się o zaproponowanie większej ilości malowań. I przestanie robić plandeki…

Radek “Panzer” Rzeszotarski