1/48 B-17G – Early Production

Test Shot

HK Models – 01F001

Zacznijmy może od kardynalnego pytania: CZEMU NIE ŁOŚ? Na następcę siedemnastki z Monogramu czekać trzeba było 45 lat. Tymczasem model Łosia w 1/48 trafił na rynek dwie dekady temu. Czyli że jeden rok czekania dłużej to jest 300% więcej czasu.  A skoro na B-17 modelarze czekają 45 lat, to jeden rok więcej to będzie no jakby nie liczyć no… To dla nich jeden dzień jest niecałe 3, dokładnie 2 koma 702. No to na stratę 2 koma 7 no, to jeszcze można sobie pozwolić, ale, żeby stracić 300% czasu… ho, ho, co to to nie –  na czas musimy patrzeć po gospodarsku!

No ale tak się stało, że tego gospodarskiego spojrzenia zabrakło, i mamy nowego nie Łosia, a nową Latająca Fortecę. A ja mam najnowsze próbne wtryski tego modelu. Z tego, co mi jednak wiadomo, to poza jednym szczegółem, jest to już ostateczna wersja tego modelu. Trafiła więc do mnie całkiem okazała sterta plastiku

1/48 B-17G - Early Production - HK Models

..choć może wziąwszy pod uwagę gabaryty tej ‘miniatury’, to może nie taka wielka

1/48 B-17G - Early Production - HK Models

..bo ten sam czteroósemkowy fryc postawiony przy kadłubie..

1/48 B-17G - Early Production - HK Models

..wygląda jak siedemdwójka. Tu nawet stateczniki są większe niż płat tego myśliwca

1/48 B-17G - Early Production - HK Models

No ale po kolei. Największe elementy w tym zestawie to oczywiście połówki kadłuba

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

..a mogłyby być jeszcze większe, bo dziób i dupa są osobnymi segmentami

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Nie mniej okazałe są oczywiście skrzydła

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Potem mamy w sumie 12 ramek z elementami, przy czym ledwie cztery z nich można uznać za duże. No dobra – pięć, bo niemała jest też jedna z elementami przeźroczystymi, ale pozostałe są stosunkowo niewielkie, czasem zawierające ledwie pojedyncze elementy

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

No więc niby dużo, ale jak na ogrom modelu w sumie wcale nie tak wiele. Nietrudno zatem skonstatować, że nie jest to bardzo skomplikowany model. I takie właśnie podejście daje się dostrzec w ogólnej koncepcji, w jakiej został on opracowany. Nic zaskakującego, a tym bardziej niespotykanego – wszak Tamiya również przedkłada prostotę konstrukcji nad fikuśne detale. I w modelu z HK widać bardzo podobne myślenie. Jeśli coś jest w gotowej miniaturze niewidoczne, to nie ma sensu sobie zawracać tym szczególnie głowy. A ważne jest, żeby wszystko dało się łatwo zbudować. I niewykluczone, że będzie się dało. Na przykład skrzydła schodzą się idealnie, nawet bez pomocy taśmy maskującej

1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Wewnętrzne bolce montażowe dodatkowo pozwalają zachować prawidłowy przekrój płata

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Skoro przy konstrukcji skrzydeł jesteśmy, to jeszcze jeden fajny ficzer (choć z tego, co się orientuje, znany już z edycji 1/32) – otóż na kadłubie mamy specyficzne wypustki

1/48 B-17G - Early Production - HK Models

..a w złożonym skrzydle pasujący do nich otwór

1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Skrzydła trzeba nałożyć i przesunąć w tył, by bez pomocy kleju idealnie siadły we właściwym miejscu

1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Świetne rozwiązanie – manewrowanie tak dużą miniaturą na etapie budowy czy malowania byłoby niespecjalnie wygodne. A tak można pracować niezależnie nad kadłubem i nad skrzydłami, i na sam koniec złożyć je cuzamen do kupy. Pomijam tu dodatkowe kwestie jak transport modelu na różne konkursy czy wystawy, wymagający zdecydowanie mniejszego pudła. Same plusy dodatnie. Na tym owych plusów jednak nie koniec. Przechodząc do bardziej szczegółowej inspekcji, rzut okiem na powierzchnie płatowca. Poszycie wygląda bardzo ładnie – cienkie, delikatne, ale wyraźne linie podziału blach. To samo tyczy się linii nitów, bo tak, model ma ich imitacje na poszyciu. Wybrane panele są wypukłe1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Co warto zauważyć, nie mają tendencji do zanikania bliżej krawędzi 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Kolejną zwracającą uwagę sprawą jest brak typowych ramek przy skrzydłach. Otóż nie jest tak, że zostały one odcięte – po prostu miejsca wtrysku plastiku zostały dość specyficznie uplasowane – w panelach na powierzchni skrzydeł

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Podobnie kadłub, choć tutaj dodatkowe wlewy były jeszcze na krawędziach. Uwagę za to zwracają dość dziwnie z pozoru wyglądające liczne dodatkowe ni to ramki, ni to wlewy

1/48 B-17G - Early Production - HK Models1/48 B-17G - Early Production - HK Models

..to na nich opierały się wypychacze, dzięki czemu we wnętrzu kadłuba śladów po wypychaczach nie ma. To ważne o tyle, że owo wnętrze ma odtworzoną imitację – uproszczoną, bo uproszczoną, ale jednak ma – żeber konstrukcji

1/48 B-17G - Early Production - HK Models1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Podobnie wygląda to w części nosowej

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

..a jak mogłoby wyglądać przy zastosowaniu klasycznej technologii pokazuje choćby stanowisko strzelca ogonowego

1/48 B-17G - Early Production - HK Models

..nadbudówka kadłuba

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

..pokrywy komory bombowej

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

..czy wreszcie klapy

1/48 B-17G - Early Production - HK Models

I tu generalnie jest rzecz dziwaczna, bo klapy zrobione są osobno, więc można je zamontować w dowolnej pozycji (choć zważywszy na uproszczenia oraz wspomniane wypychacze, to jednak raczej w pozycji zamkniętej). Tymczasem lotki i stery są odlane w jednym kawałku. Nie żeby mi przeszkadzało, ja wolę takie rozwiązanie niż konieczność prawidłowego pozycjonowania osobnych elementów. Dziwi jednak brak konsekwencji w tej kwestii

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Ładnie zrobione są wszelakie otwory w poszyciu – zadbano o to, by miały naprawdę cienkie krawędzie, nieujawniające realnej grubości ścianek plastikowych elementów

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Krążąc w tym rejonie warto spojrzeć na silniki. Szału nie ma. Takie proste monolity. Tamka czy Hasegawa pewnie nie zrobiłyby tego bardziej szczegółowo, ale pozostaje niedosyt. Choć zapewne cieszą się tak sklejacze, jak i producenci aftermarketów

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Na takim bezwzględnym minimum szczegółowości zaprojektowane też zostały wnęki podwozia

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Nawiasem mówiąc, producent przewidział możliwość zamontowania podwozia w pozycji otwartej i złożonej – dzięki dwóm różnym goleniom

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Jeśli zaś chodzi o koła, to szału nie ma. Wstydu również – bo są szczegółowe, jest zasygnalizowany bieżnik, jest ugięcie. Ale dobre zamienniki z żywicy zapewne znajdą wielu chętnych

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Bardziej zgrzebnie robi się, gdy zajrzeć do wnętrza. Tutaj już bardziej daje o sobie znać polityka ‘czego oczy nie widzą, tego projektantowi nie żal’. Mniej eksponowane ściany niby pokryte są detalami, ale bez względu na to, co one imitują, są bardzo płaskorzeźbami

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Szczytem wszystkiego są butle z tlenem przygotowane w ten właśnie sposób

1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Ja rozumiem, że w kabinie one są dość dobrze skryte za fotelami pilotów

1/48 B-17G - Early Production - HK Models

..ale choćby dla wygody malowania wypadało zrobić je jako osobny element (nawet połączone ze sobą. Ale nie z burtą!). Ogólnie rzecz ujmując kabina jest zgrzebna

1/48 B-17G - Early Production - HK Models

..i tutaj chciałoby się zamontować manetki. Ale nie. Manetek nie ma. Ani plastikowych, ani blaszanych. Bo w modelu blaszka jest więcej niż skromna. Zawiera siatki na wloty powietrza i pasy foteli pilotów. Tylko foteli pilotów. I to pasy, powiedzmy, dość mocno uproszczone

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Zatem detale we wnętrzu niby są, ale tak bardziej zasygnalizowane. Przypomina mi to modele ICM. Na marginesie – zwracam uwagę, że dość uproszczona deska rozdzielcza to wspomniany we wstępie ostatni element, który zostanie dopieszczony przed rozpoczęciem produkcji seryjnej modelu – stąd odpowiednia adnotacja na fotogramie.

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models1/48 B-17G - Early Production - HK Models1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

To wszystko nie oszałamia, tylko znowuż – po pierwsze japońscy liderzy rynku nie robią tego wcale bardziej szczegółowo. A po drugie, w zamkniętym kadłubie i tak będzie to wszystko zupełnie niedostrzegalne

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

I będzie niedostrzegalne, mimo że oszklenie w tym modelu jest na naprawdę wysokim poziomie

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

W przypadku wieżyczek mamy zgrabne połączenie szkiełek i elementów z szarego plastiku

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

..choć i tutaj projektanci nie zaprzątali sobie swoich ślicznych główek rzeczami niewidocznymi w gotowym modelu

1/48 B-17G - Early Production - Testshot - HK Models

Skoro wieżyczki, to przechodzimy do uzbrojenia. Karabiny są nie najgorsze, choć każdy z nich okraszony jest wypychaczem. W miejscu niespecjalnie wygodnym do jego usunięcia

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Jak widać, mają one od razu przygotowane otwory do wygodnego montażu luf. Przydadzą się, bo choć te plastikowe są niezłe nawet, mają też otwory na końcach

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

..to jednak metalowe wygrają jakością. Oraz trwałością. Skoro przy uzbrojeniu jesteśmy, to są jeszcze bomby. O bombach tyle można powiedzieć, że są

1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Ich jakość o tyle nie smuci, że upstrzone wypychaczami pokrywy komory bombowej i tak zachęcają do jej zamknięcia w tym modelu.

Na koniec zostały malowania. Tutaj producent nie rozpieszcza ilością, bo dostajemy aż dwa

1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Na pociechę – każde z nich ma fajnego pinupa na nosku. A że druk kalkomanii zlecono Cartografowi, to spodziewać się można ładnych nalepek

1/48 B-17G - Early Production - HK Models

Podsumowując – nie jest to szczytowe osiągnięcie inżynierii – nie ma wodotrysków, miliona detali i różnych często zbędnych pierdół. Jest całkiem nieźle przemyślany model, miły dla lubiących łatwosklejalne miniatury, ale też z olbrzymim potencjałem dla dłubaczy. Trudno mi oceniać kwestie merytoryczne – jak ktoś chce, może liczyć nity – jest ich dużo. Ale wygląda raczej jak B-17. Apropos – HK we wcześniejszej, trzydwójkowej edycji, niezbyt akuratnie odtworzyło przekrój nosowej części kadłuba. Niby drobiazg, ale jednak widoczny na pierwszy rzut oka – tam był bliski okręgu. W tym modelu jednak nadano tej sekcji charakterystyczne spłaszczenie pod wiatrochronem szoferki

1/48 B-17G - Early Production - HK Models 1/48 B-17G - Early Production - HK Models

..to teraz czekamy na Łosia.

 

KFS