1/48 Saab JA 37 Viggen

Tarangus – TA 4803

Nie jest tajemnicą, iż szwedzka firma Tarangus nie jest producentem modeli, które ma w swojej ofercie. Podwykonawcą jest czeski MPM, a także Eduard, w przypadku fototrawionych zestawów waloryzacyjnych. Podobnie działała kiedyś nieodżałowana marka Classic Airframes. W skrócie, model JA37 to szortran. Nowoczesny, projektowany komputerowo, ale z ograniczeniami, jaki wiążą się z technologią niskociśnieniowego wtrysku

1/48 JA 37 Viggen - Tarangus

Wewnątrz pudełka znajdziemy 7 ramek z szarego polistyrenu i jedną przeźroczystą. Prócz tego czarnobiałą książeczkę formatu A5 z instrukcją montażu. Na dużym kolorowych arkuszu znajdziemy schematy malowań oraz diagramy informujące o rozmieszczeniu kalkomanii. Co warto zaznaczyć, nie ma żadnych informacji na temat sugerowanych farb ani choćby kolorów według tabel FS. Kalkomania zawiera oznaczenia dla 4 maszyn w trzech różnych schematach malowania.

1/48 JA 37 Viggen - Tarangus

 

Kiedy patrzymy na wypraski pierwsze co zwraca uwagę, to bogactwo elementów. Jak się okazuje później, nieco pozorne. Uwagę zwraca na przykład brak uzbrojenia – jedyne podwieszenie to zbiornik paliwa.  Przyznać jednak trzeba, że jakość odlewów jest dobra. Brak nadlewek, niedolewek. Niewiele jest też śladów po wypychaczach.

1/48 JA 37 Viggen - Tarangus 1/48 JA 37 Viggen - Tarangus 1/48 JA 37 Viggen - Tarangus 1/48 JA 37 Viggen - Tarangus 1/48 JA 37 Viggen - Tarangus 1/48 JA 37 Viggen - Tarangus 1/48 JA 37 Viggen - Tarangus

 

Doskonale wypada oszklenie – cienkie, delikatne, bez zniekształceń

1/48 JA 37 Viggen - Tarangus 1/48 JA 37 Viggen - Tarangus

 

Nieco gorzej na tym tle wypadają detale. Gdy spojrzymy na elementy fotela pilota czy wnętrze kabiny czar pryska. W naszych czasach taka jakość była by nawet w skali 1/72 niezbyt zadowalająca

1/48 JA 37 Viggen - Tarangus 1/48 JA 37 Viggen - Tarangus 1/48 JA 37 Viggen - Tarangus

 

Dysza silnika jest odlana jako jeden element. Z jednej strony wymusiło to pewne istotne uproszczenia. Z drugiej, ponieważ jest mocno schowana wewnątrz kadłuba, można ją uznać za akceptowalną.

1/48 JA 37 Viggen - Tarangus

 

Całkiem nienajgorzej prezentują się również drobne elementy podwozia

1/48 JA 37 Viggen - Tarangus

 

Mimo to nie brakuje zaskakujących uproszczeń. Doskonałym przykładem są charakterystyczne elementy żaluzji ciągu wstecznego. Ich interpretacja w miniaturze jest bardzo daleka od oryginały, a finezja detali przypomina modele airfixa z przed kilku dekad

1/48 JA 37 Viggen - Tarangus

 

Zaskoczeniem jest, że w modelu szortranowym znajdziemy elementy odlane w technologii suwakowej

1/48 JA 37 Viggen - Tarangus

 

Niestety mniej zaskakują inne ułomności. Powierzchnie są chropowate i wymagają przeszlifowania. Cześć paneli i linii podziału jest bardzo płytka i niewyraźna

1/48 JA 37 Viggen - Tarangus

 

Na szczęście większość linii jest jednak dość ostra i wyraźna. Nie można tego jednak powiedzieć o detalach. Te ostatnie są nazbyt uproszczone

1/48 JA 37 Viggen - Tarangus 1/48 JA 37 Viggen - Tarangus 1/48 JA 37 Viggen - Tarangus

 

Całkiem dobrze prezentują się kalkomanie. Wydrukowane bez przesunięć, a nawet najdrobniejsze napisy są całkiem czytelne i wyraźne

1/48 JA 37 Viggen - Tarangus 1/48 JA 37 Viggen - Tarangus

 

Podsumowując, model ten bez wątpienia deklasuje obecne dotychczas na rynku miniatury Viggena. Mimo to nie jest to dobry produkt. Niektóre uproszczenia są rażące i wręcz nieprzyzwoite. Tarangus ma w swojej ofercie zestawy fototrwione. Nie podoba mi się jednak sytuacja, gdy producent wypuszcza na rynek niepełnowartościową miniaturę, która do zbudowania na standardowym poziomie wymaga aftermarketów. W tym kontekście, należy być wdzięcznym, że w zestawie otrzymujemy kalkomanie. Pomijam przy tym wszystkim kwestie ceny zarówno samego modelu, jak dodatków fototrawionych, gdyż dżentelmeni nie dyskutują o pieniądzach..

Całe szczęście, że spasowanie modelu jest na dośc przwoitym poziomie. Zapał do budowy bardziej potrzebny jest w uratowaniu tej miniatury przed topornością. Waloryzując ją nawet w podstawowym zakresie. Podstawowym i jednak dośc niezbędnym – we wnękach podwozia, kabinie, czy uporaniu się z krawędziami spływu grubosci przeszło milimetrowej

1/48 JA 37 Viggen - Tarangus 1/48 JA 37 Viggen - Tarangus 1/48 JA 37 Viggen - Tarangus

..a na koniec taką śmiesznostkę zostawię

1/48 JA 37 Viggen - Tarangus