1/72 Caudron CR.714

RS MODELS – 92242

Budowa

Pomimo tego, że w pudełku Caudron nie zrobił na mnie wrażenia jako model, to jako samolot coraz bardziej zaczęła mi się podobać jego dosyć kontrowersyjna sylwetka. Gdy porówna go się do innych myśliwców z końca lat 30-tych, nasz bohater wygląda dość cherlawo. Niby takie miało być założenie – szybki i lekki myśliwiec przechwytujący. Jednak finalny produkt był za wolny, za słabo uzbrojony, a przede wszystkim bardzo wrażliwy na atak, bo większość jego konstrukcji to było drewno i płótno. W skrócie – niezbyt udany. 

Budowę rozpocząłem tradycyjnie – od wnętrza kokpitu. Od razu wymieniłem drążek i orczyk, gdyż te z zestawu były zbyt grube i ozdobione sporymi nadlewkami tworzywa.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Pasów w zestawie nie ma, więc sięgnąłem po te z Yahu przeznaczone do francuskich drugowojennych myśliwców. Świetnie się układają dzięki temu, że są wytrawione w naprawdę cieniutkiej blaszce.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Następnie pogłębiłem żebrowanie cylindrów, ale gdy po przymiarce okazało się, że ten element będzie widoczny przez mikroskopijny otwór wlotu powietrza odpuściłem dalsze waloryzacje.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Przymierzyłem kokpit do połówki kadłuba i niestety okazało się, że tylną ścianę z zagłówkiem muszę oderwać od podłogi i wkleić w kadłub. Tylko w ten sposób mogłem dopasować do siebie te trzy elementy by pozbyć się szpar między podłogą i tylną płytą, a kadłubem.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Bez dwóch zdań, korekty wymagały otwory wydechów. W modelu zaznaczono je ledwie jako skromne wgłębienia, w dodatku każde w trochę innym kształcie. Aby to poprawić trzeba było sięgnąć po wiertarkę ręczną i igłę. Otwory są owalne więc najpierw igłą zamarkowałem na bokach każdego wgłębień dwa punkty wiercenia. Następnie wiertłem pogłębiłem je uzyskując po dwa otwory na każdy wylot.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Wywiercone otwory połączyłem dłubiąc w rurach skalpelem i wcinając małe kawałeczki tworzywa. Wszystko wygładziłem zapuszczając otwory klejem Tamiya. Na tym etapie wkleiłem również imitację silnika.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

A tak wygląda porównanie oryginalnych rur wydechowych w zestawie i tych po mojej interwencji.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Niestety otwory na karabiny maszynowe nijak nie miały się do tych w oryginale. Nie pozostało nic innego jak je zaszpachlować, wyszlifować na gładko, a następnie nawiercenie w nowych miejscach. Oczywiście nie obeszło się bez korekt. Niestety utraciłem również linie podziału blach w tym miejscu (chociaż i tak były złe więc w zasadzie to może i dobrze).

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Kokpit pomalowałem farbą ze stajni Hataka przeznaczoną do francuskich myśliwców. Ze zdjęć wynikało, że w przeciwieństwie do innych samolotów z 1940 roku Caudron wnętrze miał w kolorze szaro-niebieskim (podobnie jak wnęki podwozia). Pomalowałem również wklejoną wcześniej imitację silnika.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Detale pomalowałem pędzlem farbami Vallejo, wykonałem również wash farbami olejnymi w kolorze niebiesko-czarnym.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Tablicę Yahu przykleiłem migowskim Ultra Glue. Po raz kolejny polski produkt nie dość, że jest przepięknie wykonany to jeszcze idealnie dopasowany do modelu.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Na tym etapie mogłem zamykać kadłub. Trzeba przy tym bardzo pilnować spasowania połówek – niestety nie ma tutaj żadnych kołków pozycjonujących. Takimi elementami są jedynie podłoga kabiny oraz imitacja silnika.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Doklejenie zagłówka do zamkniętego kadłuba wymagało zastosowania siły i cierpliwości, ale w końcu udało się zlikwidować szparę.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Przyszedł czas na szpachlowanie łączenia połówek kadłuba. Do tego celu użyłem czarnego cyjanoakrylu z Ammo by Mig Jimenez. Mam jednak podejrzenie, że to kolejny produkt tylko konfekcjonowany prze tę modelarską firmę.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Zamiast od razu brać się za szlifowanie papierami ściernymi, nadmiar kleju najpierw usunąłem debonderem z CMK. Dopiero później zacząłem mozolne szlifowanie papierami, gąbkami i szmatkami ściernymi o różnych gradacjach. Oczywiście ofiarami tych prac padły wszystkie wypukłe klapki inspekcyjne na górnej powierzchni kadłuba.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Czeską żyletką i igłą odtworzyłem linie podziału oraz nity.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Następnie czarnym CA oraz płynną szpachlówką poprawiłem miejsca, gdzie pojawiły się ułomności powierzchni i po raz kolejny nastąpiła sekwencja: szlifowanie, kontrolna warstwa podkładu, szlifowanie, odtwarzanie linii i nitów, warstwa podkładu…

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Aż musiałem sobie zrobić przerwę i wziąłem się za poprawianie osłony silnika. RS Models jedynie zasygnalizował mały wlot powietrza pod tym głównym. Pogłębiłem go dokładnie taka samą metodą jak wyloty rur wydechowych…

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

… a następnie przykleiłem front do reszty kadłuba. O dziwo pasował bardzo dobrze.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Po przymiarce płata do kadłuba okazało się, że spasowanie tych dwóch elementów jest tragiczne. Trzeba było najpierw przykleić jego dolną część, a następnie górne powierzchnie.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Niestety i tak musiałem wykorzystać ściski i miejscami podklejać oba elementy. Nie uratowało mnie to jednak w żaden sposób od mozolnego szpachlowania i szlifowania linii łączenia góry i dołu. Po raz kolejny musiałem również pozbyć się oryginalnych imitacji klapek inspekcyjnych na krawędzi natarcia przy kadłubie.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Kasety z uzbrojeniem wymagały kolejnych korekt – trzeba było zaszpachlować rów, który powstał przy ich zakończeniu. Ponowne szlifowanie i szpachlowanie, aż do uzyskania gładkiej powierzchni i ponowne rycie linii podziału.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Zadziwiająco sprawnie poszło odtworzenie wzierników i inspekcji zeszlifowanych przy obróbce kadłuba i płata. Na szczęście oryginał miał je lekko odstające więc wystarczyło dociąć odpowiedniej wielkości płatki polistyrenu 0,15mm i nakleić w odpowiednie miejsca. Trzeba być przy tym jednak ostrożnym i używać minimalne ilości kleju – Tamiya Extra Thin jest agresywny i tak cienkie tworzywo może się po prostu odkształcić pod jego wpływem. Potem trzeba było tylko wykonać szpilką kilka nitów na panelach.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

W tym momencie, tak jak Agnieszka Chylińska, powiedziałem sobie: „Dość!”. Stwierdziłem, że co będzie to będzie i zaprzestałem kolejnych korekcji powierzchni modelu. Zdecydowałem, że efekt zobaczę dopiero po finalnym montażu. Ryzyk-fizyk.

Wklejenie sterów wysokości odbyło się już bez przygód. Lewy i prawy mają różnej długości wypustki do mocowania w kadłubie, więc nie można ich pomylić. To chyba najmniej pracochłonny element całego modelu – nic nie trzeba było poprawiać.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Sklejenie śmigła również nie obyło się bez użycia czarnego CA i szpachlowania szczeliny między przednią, a tylną częścią kołpaka.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Przygotowałem również koła i osłony podwozia. Trzeba było je mocno pocienić i lekko skorygować kształt tych najbliżej kół, bo oryginalne części były zbyt mało kanciaste.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Samo podwozie wymagało mnóstwa szlifowania i skrobania ze względu na bardzo duże szwy po łączeniu form. Przegląd zdjęć oryginału z Krakowa ujawnił również poważne braki w małych detalach amortyzatorów i komór. Trzeba było to uzupełnić (ale tylko w ograniczonym zakresie).

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Do tego celu wykorzystałem mosiężne profile Albion Alloys oraz plastikowe z Plastructa. Oczywiście można było zrobić dużo więcej, ale tak po ludzku brakło mi już pary.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Profile mosiężne okazały się też doskonale pasować jako lufy karabinów. Wkleiłem je na wolnoschnący CA, co dało mi chwilę na ich pozycjonowanie.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Następne w kolejności było śmigło. Nie jest to oczywistością, ale w Caudronach kołpaki były malowane w kamuflaż razem z całym kadłubem, dlatego zdecydowałem, że łatwiej mi będzie pomalować śmigło razem z całym samolotem, a później zająć się tylko łopatami.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Ostatnia warstwa podkładu uwidoczniła kolejne małe niedoskonałości tu i tam, ale jak pisałem wcześniej, nie miałem już siły na walkę z papierami ściernymi i szpachlówką.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Szybki szoferki potraktowałem pastą Tamiya i muszę powiedzieć, że dużo to dało w porównaniu do stanu wyjściowego.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Boczne szybki przykleiłem żywicą akrylową Ultra Glue. Pasują zaskakująco dobrze – w zasadzie bez konieczności poprawek. To cieszy, bo nie znoszę obróbki przezroczystego, bardzo kruchego polistyrenu.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Pełen obaw przystąpiłem do pasowania przedniej części oszklenia, bo przymiarka „na sucho” nie wyglądała najlepiej. Z początku rzeczywiście kabinka blokowała się w tylnej części. Zdecydowałem się więc ją minimalnie podszlifować. Kilka muśnięć pilnikiem i… klik. Oszklenie wskoczyło na swoje miejsce niemal perfekcyjnie. Szok i niedowierzanie, ale też niezmiernie miła niespodzianka na zakończenie pracy z modelem.

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Odpuściłem takie detale jak rurka Pitota, antena i celownik, bo wiadomo jakby skończyły podczas malowania miniatury. Poza tym zestawowe części wyglądają tak, że i tak trzeba je dorobić od podstaw. Na koniec zamontowałem kółka (na razie „na ślinę”) z czym nie było żadnych problemów i tak oto prezentuje się Caudron CR.714 Cyclone w moim wykonaniu:

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

1/72 Caudron CR.714 - RS models - Budowa

Podsumowując: przystępując do prac nad tym modelem trzeba zawsze pamiętać, że to short-run. Oferuje dokładnie to, co oferują modele w tej technologii zza naszej południowej granicy. Jest radość z modelarstwa, jest zgrzytanie zębów i rezygnacja. Model Caudrona z RS Models na pewno nie jest dla żółtodziobów, ale z drugiej strony doświadczony modelarz lotniczy (którym ja absolutnie nie jestem) bez problemu sobie z nim poradzi.

Radek „Panzer” Rzeszotarski