1/24 Type AG 1910 Paris Taxi

ICM – 24030

Z jednej strony ten model nie dziwi, bo miniatura była przecież przez ICM opracowana w skali 1/35. I tam w sumie miała większy sens. Z drugiej, wybór jest o tyle nietuzinkowy dla tego producenta, że o ile się nie myle, to na bazie tego zestawu ciężko będzie natrzaskać multum wariacji i mutacji, jak robione to jest z Fordem T. Choć oczywiście mogę się mylić – fanem motoryzacji nie jestem, a już szczególnie tej antycznej. No w każdym razie pojawiła się w skali 1/24 miniatura paryskiej taksówki. W pudełku z nieobrzydliwym boxartem

1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM

Elementy modelu zmieszczone są w sześciu ramkach różnej wielkości

1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM

..a do tego komplet gumowych oponek

1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM

..na których majaczy nawet zarys bieżnika

1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM

Jak wspomniałem, model pierwotnie był opracowany w skali 1/35. I tam nie było to arcydzieło wzornictwa i szczegółów. Tutaj mamy w zasadzie identyczną konstrukcję jak w mniejszej wersji. Niemalże powiększoną pantografowo. Na szczęście uzupełnioną również o kilka drobniejszych detali. Ale wciąż jest to model nieprzesadnie finezyjny

1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM

Jest niewątpliwie sprytnym rozwiązaniem odlanie podstaw reflektorów wraz ze ścianą, na której są zamontowane

1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM

Mniej sprytny jest natomiast sposób przygotowania maski – tu bardzo brakuje zastosowania wielodzielnych form. Albo przemyślanego poszatkowania elementu. Bo w takiej formie, jaką mamy, imitacje bocznych przetłoczeń są ‘rozlane’

1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM

Skoro o przetłoczeniach mowa, to znajdziemy ich imitacje również na błotnikach. Ale tylko na tych najbardziej eksponowanych, zewnętrznych płaszczyznach. Od spodu nie ma nic. Nie tylko zresztą przetłoczeń. Po prostu jest pusto i gładko. Nie licząc zasygnalizowanych jedynie mocowań błotników z tyłu. Tu jednak również bardzo uproszczonych

1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM

Nadwozie dość mało skomplikowane. Uwagę zwracają składane z dwóch części drzwi, dzięki czemu mamy oddane detale tak zewnętrznych, jak i wewnętrznych powierzchni. Przy czym te ostatnie ponownie dalekie są od subtelności

1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM

Takie sobie są również obicia siedzisk

1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM

Na elementach plandeki odtworzone są fałdy szmaty napiętej na stelażu, choć zrobione jest to w dość sztywny sposób – schematyczny i uproszczony. Tyle dobrze, że do przedniego daszka dostajemy imitację ramy, na której jest on rozpięty.

1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM 1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM

Jeżeli chodzi o wykończenie modelu, to producent proponuje jeden wariant malowania

1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM

..choć do wyboru dostajemy trzy różne rejestracje

1/24 Type AG 1910 Paris Taxi - ICM

nawiasem mówiąc, kalkomania również jest identyczna z tą z modelu w skali 1/35.

 

KFS