1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service

Egipt 1942

Hasegawa 1/48

Budowa

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Trudno o bardziej ciekawe połączenie – Ju 87, czyli jeden z najbrudniejszych samolotów II wojny światowej, zdobyty przez Brytyjczyków i zdenazyfikowany w dość nonszalancki sposób. Od kiedy natrafiłem na zdjęcie oryginału, czekałem na okazję by zbudować jego miniaturę.

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Wybór modelu był oczywisty. To prawda, że Hasegawa jest najlepsza, bo jedyna, ale miniatura sztukasa mimo leciwego wieku jest wciąż całkiem niezła. Wersja G-2 była najbliższa D-3, musiałem jedynie zdobyć ‘krótkie’ skrzydła (dzisiaj wystarczyłoby sięgnąć po któryś z przepaków Hobby 2000). Prócz tego zgromadziłem kilka dodatków – blaszki fototrawione Eduard, toczone lufy Master, wydechy QuickBoost i maski Montex. Przy okazji tej budowy postanowiłem też przetestować farby Mr. Paint – celulozowe emalie zbliżone do Mr. Color.

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Zdecydowana większość części fototrawionych z zestawu Eduard to wyposażenie kabiny. Główne elementy konstrukcyjne zlutowałem ze sobą

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Dla łatwego i bezpiecznego dopasowania blach do plastiku przykleiłem je klejem epoksydowym. Na czas schnięcia musiałem ścisnąć elementy klamerkami

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Fotel pilota pozycjonowałem odgniatając jego podstawę w zmiękczonej Tamiya Extra Thin podłodze

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Co prawda elementy te znajdziemy w blaszce Eduarda, to jednak obicia lepiej prezentują się zrobione z masy dwuskładnikowej. Poduszkę na plecach fotela i zagłówek uformowałem z Green Stuffu

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa 1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Aby waloryzowany kokpit zmieścił się w kadłubie, z burt musiałem usunąć niektóre plastikowe detale

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa 1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Gotowe wnętrze pomalowałem szarym podkładem z Tamiya XF-66 Light Gray

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Następnie całość pokryłem srebrną farbą MRP-03

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Na to mogłem nanieść właściwy kolor wnętrza RLM 66. Tu i ówdzie dodałem delikatne rozjaśnienia detali za pomocą mieszanki bazowego MRP-59 i niewielkiej ilości białego MRP-4

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

W następnym kroku mogłem pomalować detale oraz przykleić kolorowane elementy fototrawione. Tapicerkę na fotelu pomalowałem farbami z zestawu AK3030 Leather and Buckles

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Gotowe wnętrze zabezpieczyłem satynowym lakierem bezbarwnym

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Aby podkreślić detale, użyłem emalii AK075 Wash for NATO Tanks. Nałożyłem ją na wszystkie powierzchnie

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Gdy płyn lekko wysechł, jego nadmiar starłem patyczkami higienicznymi

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Krawędzie wystających detali rozświetliłem farbą Vallejo Silvergray, aplikowaną techniką suchego pędzla

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Za pomocą farb Neutral Gray i Silvergray namalowałem imitacje uszkodzeń farby

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa 1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Zazwyczaj uszkodzenia robię odsłaniając srebrny podkład. W przypadku dużej ilości blaszek ta technika nie sprawdza się, bo od metalu odpadają wszystkie powłoki, w tym srebro. Dlatego imitacje metalicznych przetarć namalowałem farbą 77.701 Aluminium z serii Metal Color od Vallejo 

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa 1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa 1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Kropelki A.MIG-094 Crystal Glass położone na tarcze zegarów dały imitację szkła

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Z pomocą Tamiya Weathering Stick Light Earth zrobiłem imitacje zabrudzeń podłogi w kabinie. Substancję nanosiłem starym pędzlem zwilżonym w wodzie

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa 1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Ponieważ kabina była gotowa, mogłem skleić połówki kadłuba

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

To typowe dla Hasegawy, że model jest podzielony na wiele elementów, aby wypraski mogły być wspólne dla różnych wersji. Niektóre detale typowe dla mojego egzemplarza musiałem pomalować od wewnątrz przed montażem

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Dopiero na tym etapie mogłem zabrać się za usunięcie drobnych uskoków na łączeniu poszczególnych elementów kadłuba. Wybrane powierzchnie najpierw splanowałem skrobiąc je ostrzem skalpela…

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

…a następnie wygładziłem pilnikiem i papierem ściernym

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Ponieważ wygodniej jest manipulować samym kadłubem, już na tym etapie zająłem się oszkleniem. Po dopasowaniu na sucho elementów przeźroczystych nałożyłem od wewnątrz maski Montexu

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Następnie całość pomalowałem od środka kolorem RLM 66. Ponieważ farba Mr.Paint ma dość słabe krycie, konieczne było nałożenie wielu warstw. To o tyle istotne, że wiele elementów wewnętrznych ram oszklenia w sztukasie nie pokrywa się z tymi na zewnątrz

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

W środkowy fragment oszklenia wkleiłem uprzednio pomalowane blaszki fototrawione

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Oszklenie było gotowe do montażu. Na stałe przykleiłem jednak tylko fragmenty również w oryginale nieruchome – wiatrochron i środkową część

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa 1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Winylowe maski Montex nie trzymają się zbyt dobrze obłych powierzchni. Nauczony doświadczeniem, od razu użyłem ich jako szablonów do samodzielnego cięcia w taśmie maskującej Tamiya

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Oryginalne maski Montex trafiły wyłącznie na płaskie powierzchnie

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Zamontowane fragmenty oszklenia w pełni zabezpieczały delikatne elementy kokpitu. Dzięki temu bez obaw mogłem zająć się obróbką kadłuba. Zacząłem od odtworzenia linii podziału zatartych podczas szlifowania

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Wąskim, płaskim scriberem MRP pogłębiłem też niektóre linie, które uznałem za zbyt delikatne

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Skrobak Trumpetera okazał się pomocny do otworzenia otworów w wylotach powietrza na osłonie silnika

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa 1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Następnie nitowadłem RB naniosłem siatkę nitów. Do trasowania użyłem różnej szerokości taśm maskujących

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Nie mniej uwagi wymagały skrzydła, jeszcze przed sklejeniem ich połówek. W pierwszej kolejności odciąłem nazbyt uproszczone popychacze klapolotek

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Później rozwierciłem ich otwory montażowe, a krawędzie wyrównałem mikro pilnikami Hobby Elements

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Od wewnątrz pocieniłem plastik i wyrównałem powierzchnie w rejonie otworów

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Następnie otwory zaślepiłem kawałkami polistyrenu 0.5mm

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Z górnych powierzchni skrzydeł usunąłem imitacje ram gumowych chodników (w wersji, którą budowałem, w tym miejscu są okucia z metalowych pasków)

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Po sklejeniu połówek skrzydeł zabrałem się za nitowanie. Ponieważ część linii powinna być podwójna, dla wygody ołówkiem zaznaczyłem ich przebieg

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Następnie naniosłem linie nitów za pomocą narzędzia RB Rivet-R

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Brzegi otworków robią się wypukłe, dlatego jest bardzo istotne, żeby na koniec wygładzić powierzchnie

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Następnie zabrałem się za detale. Musiałem zrobić imitację reflektora (w modelu pod jego oszkleniem ziele pustka). W tym celu dobrałem odpowiedniej średnicy kawałek wypraski i przyciąłem go na właściwą długość

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Następnie od frontu wyszlifowałem powierzchnię kulistym frezem

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

By powierzchnia była bardzo gładka, ‘pomalowałem’ ją niewielką ilością Tamiya Extra Thin

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Przeciwległy koniec patyczka posmarowałem klejem do plastiku, a następnie umocowałem wewnątrz skrzydła

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Cały fragment pomalowałem na kolor RLM02 (MRP-50)

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Potem musiałem już tylko pomalować reflektor srebrną farbą i mogłem założyć przeźroczystą osłonę

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa 1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Po sklejeniu kadłuba ze skrzydłami mogłem zabrać się za detale. Paski antypoślizgowych okuć zamocowałem wstępnie przy pomocy Tamiya Extra Thin (blaszka trzyma się całkiem nieźle rozpuszczonego plastiku)

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Gdy miałem pewność, że wszystkie paski są dobrze spozycjonowane, zamocowałem je solidnie podlewając ich krawędzie niewielką ilością cyjanoakrylu

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Na koniec Debonderem wyczyściłem całość z nadmiaru kleju CA

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Na tym etapie bez obaw o uszkodzenie mogłem zamontować delikatne popychacze klapolotek

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Wymieniłem też mniejsze popychacze na statecznikach poziomych

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Po sklejeniu osłon podwozia pogłębiłem w nich linie podziału. Delikatnie zmodyfikowałem też imitacje elastycznych fartuchów, by nie były tak regularne jak oryginalnie w modelu

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Imitację przetłoczenia na froncie zrobiłem wklejając w zagłębienie cienki pręcik z rozciągniętej nad ogniem ramki. Plastik zmiękczony Tamiya Extra Thin dał się łatwo uformować na obłej powierzchni

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa 1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Dopiero po wklejeniu goleni przypomniałem sobie, że przecież buduję inną wersję Junkersa, niż ta opisana w instrukcji montażu. Dlatego musiałem odtworzyć usunięte pochopnie pozostałości syren. Zacząłem od nawiercenia odpowiedniej wielkości otworów

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Oryginalne elementy z modelu i kawałki jakiejś ramki posłużyły do odtworzenia nowych korpusów syren

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Po sklejeniu połówek kół musiałem odtworzyć zagłębienia bieżnika

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Nakleiłem też blaszki z zestawu Eduarda – co prawda mało widoczne w gotowym modelu, ale dodające uroku

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Plastikowa rurka pitota nie nadawała się do użycia. Postanowiłem użyć zamiennika zrobionego z rurek Griffon Model. W tym celu pręcikiem polistyrenowym zaślepiłem nazbyt okazały otwór montażowy w krawędzi natarcia

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Po wyszlifowaniu powierzchni w nawierconym mniejszym otworze zamocowałem nowy element

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Skrobakiem MRP odciąłem od wlewów żywiczne wydechy. Nie przyklejałem ich jednak – sprawdziłem czy są dobrze spasowane i na czas malowania pozostawiłem osobno

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Antena za kabiną miała w oryginale różne kolory. Aby nieco urozmaicić kolorystykę, wybrałem barwę z lekka wyblakłego ebonitu (choć RLM66 byłby również poprawny)

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Zwaloryzowałem też karabin. Użyłem detali z zestawu Eduarda i toczonych metalowych luf MASTER

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Aby ułatwić sobie montaż linki anteny, w statecznik wkleiłem maleńką pętelkę z drutu 0.1mm

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Plastikowy maszt anteny był zbyt wiotki. Z kolei blaszany zamiennik zbyt płaski. Zdecydowałem się jednak użyć tego ostatniego. Okleiłem go polistyrenem i wyszlifowałem na odpowiedni profil, a następnie wkleiłem w podstawę oryginalnego elementu z modelu

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Na czas malowania limuzynę kabiny pilota przykleiłem do kadłuba maskolem. Z kolei stanowisko strzelca zakleiłem odpowiednio przyciętą taśmą maskującą

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Model był gotowy do malowania. Oczywiście wiele detali na czas dalszych prac pozostawiłem osobno

 

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa 1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa 1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

 

KFS

 

P.S. Opis malowania i brzydzenia znajdziecie w osobnym artykule

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa

Zapraszam również do galerii gotowego modelu

1/48 Ju 87D-3 Stuka in RAF Service - Budowa