BMR-1 – Early Mod.

with KMT-5M

MiniArt – 37034

Cz.2 – Malowanie

Model został poddany wstępnym oględzinom na poziomie obejrzenia wyprasek podczas recenzji, następnie trafił na warsztat, gdzie podczas budowy wyszły plusy i minusy zestawu, a tym samym dokonana została dogłębna analiza miniatury. Czas zatem na ostatni akt budowy tej sowieckiej glebogryzałki, czyli malowanie. Myślę,że ten etap jest najważniejszym z punktów budowy, gdyż rzutuje na ostateczne postrzeganie naszej pracy – bo nie wiem ile dodatków i aftermarketów byśmy wsadzili do naszej miniatury, to i tak nie przysłonią one słabego malowania i weatheringu. Tak więc zaczynamy. Standardem w mojej lakierni jest maksymalne podzielenie całości do malowania – dla wygody i dokładności. Na fotografii widać, że układ jezdny, czy też włazy są malowane osobno. W przypadku tych ostatnich jest to o tyle ważne, że w wykonując wytarcia farby wokół otworów w kadłubie będziemy mieli ułatwione zadanie. A i efekt będzie o niebo lepszy, niż gdybyśmy czynności te wykonywali z wklejonymi pokrywami.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Po dokładnym odtłuszczeniu całości zabrałem się za pokrycie modelu, znanym już z moich wcześniejszych prac podkładem Ammo One Shot2023 Black. W tym miejscu mała rada odnośnie przygotowań do malowania – proponuję zabezpieczać miejsca, na które będzie nanoszony klej taśmą – bądź jak w przypadku wahaczy – patafixem, z prostego powodu – po prostu klej będzie później lepiej wiązał.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Sam proces nanoszenia to dysza w aerografie 0,3mm, ciśnienie około 2Barów i dwie trzy cienkie warstwy. Moja propozycja to doba na porządne utrwalenie podkładu.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

I otrzymujemy bardzo dobrą bazę pod dalsze prace – mocną przede wszystkim co w przypadku techniki, którą tu zastosowałem ma duże znaczenie, a mówię tutaj o tzw. malowaniu na lakier do włosów.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Na lakier do włosów – z czym to się je? Spieszę z objaśnieniem mojego wariantu tej techniki. W pierwszej kolejności maluję bazę, której kolor będzie w późniejszym etapie widoczny podczas ścierania właściwego koloru kamuflażu. W tym przypadku użyłem do tego celu dwóch farb Ammo OldRust 042 i MediumRust 040. Po wyschnięciu zabezpieczyłem powłokę Sidoluxem, a gdy ten wysechł naniosłem na całość lakier do włosów. Co należy podkreślić – zlałem go do zbiornika aerografu, żeby mieć lepszą kontrolę podczas pracy z nim. Psikając prosto z puszki możemy łatwo przesadzić z ilością hairyszpreja.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Po wyschnięciu kobiecego specyfiku zabrałem się za pokrywanie miniatury właściwym kolorem kamo, czyli jak to u sowietów, standardowo zielonym. W tym przypadku to farbka Ammo 932 Russian Green Base Zis 508, a do rozjaśnień Russian Shine 4B0 935. Samo drapanie rozpoczynam od zwilżenia powierzchni zwykłą wodą z kranu, a następnie bokiem płaskiego pędzelka pocieram powierzchnię. Można również używać do tego celu przyciętego okrągłego pędzelka ze sztywnym włosiem i tapować nim, a nie pocierać – również można uzyskać ciekawe efekty. I teraz kolejna z rad wujka Bubera – osobiście nie pokrywam kolorem całego modelu, gdy stosuję tą technikę, a maluję – można powiedzieć – niewielkie jego obszary. W ten oto sposób mam bardzo dużą kontrolę nad ścieraniem farby. W przypadku gdybym pomalował od razu cały model mógłbym nie zdążyć przed wyschnięciem farby zdrapać jej w sposób w jaki bym chciał. Z pewnością dłużej się schodzi, ale warto wypróbować tę metodę.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Samo ścieranie wymaga trochę wprawy, ale to już kwestia praktyki i ilości tak zrobionych modeli.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

I tak doszedłem właśnie do końca prac z podstawowym kolorem-baza pod dalsze prace była gotowa. Następną czynnością było zabezpieczenie bryły Sidoluksem…

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Następnie naniosłem kalkomanie na wieżę i zabrałem się za podwozie modelu, czyli koła i gąsienice. Same nalepki są bardzo dobrej jakości i dobrze współpracują z płynami Microscale.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Sam proces malowania kół opisywałem już przy okazji materiału o T-34-85, wspomnę tylko, że przyrząd ten bardzo ułatwia nam życie.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Koła zostały zapodkładowane Surface Primerem Vallejo 74.603 – przez jednych wychwalany, przez drugich mniej lubiany specyfik. Ja nie mam do niego zastrzeżeń.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

I koła gotowe do brzydzenia.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Traki dostały powłokę łanszotową.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Koła i gąsienice musiały poczekać na brud, gdyż w pierwszej kolejności upaćkałem boki i spod kadłuba. W banalny sposób – przy użyciu jedynie dwóch pigmentów i jednego specyfiku Ammo Wet Ground 1755. A oto przepis – w pierwszym kroku pokryłem cienką warstwą elementy miniatury Ammo 1755, a następnie wtapowałem w specyfik pigmenty Ammo 3003 North Africa Dust i Ammo 3004 EuropeEarth.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Następnie całość dopieściłem jeszcze oilbrusherem DarkBrown 3512 i płynem fuel stains od AK 025

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Żeby więc koła dobrze współgrały z resztą podwozia, potraktowałem je dokładnie w ten sam sposób i przy użyciu tych samych specyfików.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Nie inaczej odbyło się to z gąsienicami. A w jaki sposób zrobić efektownie wyglądające traki wytłumaczył i pokazał już Kamil, a ja ponownie odsyłam do jego materiału. Dodam tylko, że ja gąski do BMR-a zrobiłem w praktycznie ten sam sposób, używając jedynie innych siwaksów. Idea pozostała ta sama.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

A tutaj widzimy koła i gąsienice przed weatheringiem…

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

…i zbrzydzone.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Podwozie miałem gotowe, więc wróciłem do wyższych partii bestii. Po zamontowaniu kół zrobiłem pinwasha wykorzystując gotowy produkt-tak jest nie inaczej Ammo 1005 Dark Brown Wash. Potem sięgnąłem po oilbrushera DarkBrown i porobiłem różne przybrudzenia i cienie. Był to też moment, w którym przymierzyłem do modelu trochę skrzyń i skrzynek fenomenalnie wykonanych przez Eureka XXL. Na zdjęciach znajduje się również załogant, którego niestety nie ma w końcowej galerii – będzie jak w przyszłości  model trafi na podstawkę.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Przygotowałem również do montażu włazy…

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

…i po zabezpieczeniu górnych partii miniatury po raz kolejny Sidoluxem zabrałem się za etap końcowy wykańczania, a mianowicie brud, kurz i ziemię. Zacząłem się od boków, na które natrysnąłem North Africa Dust Effect A-MIG 1404, który po upływie okoł0 dziesięciu minut zacząłem zbierać pędzelkiem zwilżonym w Eko-1 .

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Sposób ten wymaga odrobinę ćwiczeń i poznania jak zachowuje się Migowski płyn, dzięki któremy można osiągnąć naprawdę ciekawe efekty. Przyszedł czas na odrobinę ziemi,tej jak najbardziej naturalnej,którą najlepiej pozyskiwać gdzieś na budowach-musi być z tzw.głębokiego wykopu.Zastosowanie znajdzie ona również  na podstawkach bądź dioramach. Ja niewielkie jej ilości nałożyłem na błotnikach, po czym zalałem Sand&Gravel Glue A-MIG 2012. Bardzo dobry klej to tego typu działań – po odparowaniu nie pozostawia żadnych śladów, a ziemia wraca do swojej naturalnej barwy.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Tak więc nie ma się co przejmować, że na tym etapie wygląda to jak zalane wodą.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Gdy wszystko dobrze wyschło, ponownie natrysnąłem na miniaturę North Africa Dust Effect, tym razem na poziome powierzchnie i okrągłym pędzelkiem zwilżonym w Eko-1 porozprowadzałem i miejscami zebrałem nadmiar emalii. Całość dopieściłem jeszcze oilbrusherami Dust i Dark Brown, po czym w końcu zabrałem się za pomalowanie dodatków. Mój prosty sposób na drewniane skrzynki to czarny podkład, farba Ammo Old Wood 036 i Oilbrusher Dark Brown. Po pokryciu skrzynki malujemy ją farbą akrylową, następnie zabezpieczamy Sido i całość pokrywamy oilbrusherem. Po około 15 minutach zbieramy nadmiar np. patyczkiem higienicznym zwilżonym wEko-1. Gdy element porządnie wyschnie pokrywam go doskonałym lakierem AK183 UltraMatte i mamy gotową skrzyneczkę. Sprawa z tymi kolorowymi wygląda podobnie z tym że przed łoszem kolor nakładamy na lakier do włosów i podobnie jak to było z pojazdem ścieramy, tam gdzie uznamy to za stosowne. W tym przypadku bazę pod zdrapki stanowi barwa drewna. Sznurki spinające ładunek to zwykła nitka zawerniksowana bezbarwnym lakierem.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Koło od BTR-60 na dachu wieży zostało pokryte podkładem Vallejo74.603, zabezpieczone sido i pokryte specyfikiem LightDust Ammo1401, który przy pomocy okrągłego pędzelka – można powiedzieć – ułożyłem.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Zapasowe ogniwa gąsienic i liny holownicze zostały pokryte farbką Ammo OldRust. W przypadku gąsienic przy pomocy gąbki i koloru medium rust zrobiłem wykwity jaśniejszej rdzy, a z kolei liny przetarłem pigmentem Dark Steel AK086 .Pojazd był w zasadzie gotowy-brakowało jeszcze dosyć dużego elementu, a mianowicie trału.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Sposób i kolory jakimi pomalowałem urządzenie do niszczenia min są identyczne jak i pojazdu, z małym wyjątkiem, ale o tym za chwilę.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Baza pod zdrapki również identyczna.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Z tym, że pominąłem tutaj kolor medium rust.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

I wspomniany wyjątek. Nie mam pojęcia, czy zdarzył się taki przypadek, żeby każde z ramion trału na jednym pojeździe miało inne kolory, niemniej ja postanowiłem złamać odrobinę monotonię zielonego kamuflażu i uznałem, że jeden wysięgnik będzie w kolorze żółtym. Sięgnąłem po zgaszony odcień – Ammo 030. Może to i niezgodne z historią, ale moim zdaniem wygląda ciekawie.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

I całość.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Żeby tradycji stało się zadość – siuwaksy wykorzystane do brzydzenia mine rollera.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Pozostało zatem połączyć jeden i drugi sowiecki wynalazek w całość, i cieszyć się z widoku nietuzinkowego i rzadko spotykanego na modelarskich festiwalach pojazdu – modelu dopracowanego w każdym calu. Z pewnością na moim warsztacie jeszcze nie raz wyląduje jakaś miniatura spod znaku Miniartu, tym bardziej, że ich oferta tematyczna jest jak najbardziej w moim guście. A tak prezentuje się Bojowa Maszyna Rozminowania-1 w skali jedentrzypięć.

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

1/35 BMR-1 - Early Mod. with KMT-5M - Malowanie

Rafał Buber Kubić